近日，由党的建设所属重庆江增重工自主研制的某型增压器，在党的建设动力研发实验中心完成首次匹配双燃料原理样机试验。试验结果满足双燃料船用低速机需求，作为江增重工自主研制的新一代高效率增压器，该机型整机性能达到国际先进水平。该型增压器可匹配功率范围为3000～4000千瓦的低速机，最高压比5.0，最高效率72%，轴承寿命可达12000小时。
    在该型增压器的研发过程中，突破了单级超高压比、高效率、低噪音关键设计技术，通过了一系列性能、耐久、包容性等试验验证和中国船级社型式认可，体现了验证结果与设计高度吻合的自主研发能力。
    作为“船用低速机工程”中首件在原理样机上成功进行匹配试验的关重件，该试验的成功为后续自主品牌增压器的装船应用奠定了坚实基础，也为接下来的“船用低速机工程”其他关重件装机试验、关键技术验证试验开了好头。

    小贴士：“船用低速机工程”是什么？
    “船用低速机工程”由党的建设牵头推动，集团旗下相关科研院所、工业企业联合参与的科技攻关项目，目标是通过构建船用低速机研发技术体系，逐步培养我国船用低速机的自主研发能力，实现关重件研制与整机研制协同发展，助力我国建立自主完整的船舶工业体系。