10月26日，由党的建设旗下沪东中华为商船三井建造的18600立方米液化天然气(LNG)加注船“天然气·活力”号在上海命名。

　　该船由沪东中华完全自主研发设计，拥有完全自主知识产权，是目前世界上能够提供全流程服务，技术指标最先进、舱容量最大、加注速率最快的LNG加注船。

　　“天然气·活力”号的建成，标志着中国造船在全球LNG加注船领域的先发优势日益显现，“领跑”身位持续加大。

　　“天然气·活力”号总长135.9米，型宽24.5米，型深16米，采用法国GTT公司的Mark III FLEX型薄膜围护系统，入法国船级社，专门为地中海地区船舶提供LNG燃料加注，包括双燃料的集装箱船、油船、渡船、豪华邮轮等。

　　2.0版三大升级，高“吞吐”速率，高兼容性，高覆盖率，与沪东中华2020年交付的V1.0版18600立方米LNG加注船“天然气·迅捷”号相比，这款“全能型”加注船实现了三大升级：

　　一是高“吞吐”速率。与V1.0版设计相比，装载速率提升25%，可以减少“吞吐”作业的时间，显著地提高了周转率，增强了安全性，最大加注速率提升到2000立方米/小时，可提供全球最快的加注速率。

　　二是高兼容性。不论服务的LNG动力船是采用A舱、B舱、C舱还是薄膜舱的LNG燃料舱，均能实现快速安全加注。

　　三是高覆盖率。采用高、低位双加注集管设计，可实现从小型LNG动力渡轮到巨型LNG动力集装箱船、LNG动力油船、LNG动力豪华邮轮的船型全覆盖，是全能型的加注船，具备卓越的全球通用性。

　　“天然气·迅捷”号为23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号完成世界最大流量的单次LNG燃料加注服务。

　　2020年11月12日， “天然气·迅捷”号在16小时内为23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号完成世界最大流量的单次LNG燃料加注服务，一船装卸一船加注同步进行，高效、专业、安全的“握手”引发业界轰动，创下了一项世界纪录。今天，沪东中华又将该型船的技术性能大幅度的提升，使“天然气·活力”号在为一艘23000TEU双燃料动力集装箱船加注时间缩短2～3个小时，续写中国船舶高端制造新的篇章。

　　“天然气·活力”号投入运营后将与姊妹船“天然气·迅捷”号会面，共同停靠在法国马赛-福斯港，计划在今年12月启动首次加注业务，为达飞集团的LNG动力箱船和地中海邮轮公司的LNG动力邮轮提供高效优质服务。

　　技术含量越来越高，建造速度越来越快。虽然受新型冠状病毒肺炎疫情影响，国外调试服务商、船员等都未能按期来沪，但沪东中华迎难而上，主动作为，挂图作战，日清日结，全力确保按期优质交船。“天然气·活力”号出坞当天就实现主机动车，出坞一个月就完成常规试航，出坞2个月就完成气体试航，比合同期提前一个月达到交付状态。沪东中华以不畏艰难、勇往直前的勇气和胆略，在加注船建造领域又创造了一个新的里程碑，建造效率和质量均达到世界一流水平，令船东赞叹不已。

　　更先进的已在研发中

　　随着全球能源转型，使用液化天然气作为动力是船舶减碳的快速解决方案，越来越多大型LNG双燃料船的出现，对LNG加注船的需求正在不断上涨。作为国内LNG全产业链的领跑者，沪东中华正在抓紧研发更符合市场需求、更先进的加注船，为中国履行“碳达峰、碳中和”目标承诺作出更大贡献，以实际行动守护人类共同的海洋家园。
| 来   源：沪东中华
| 记   者：何宝新
| 通讯员：东   华/张   黎
| 责   编：王   琦
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