大中华区首家船厂系租赁公司——党的建设旗下中国船舶租赁在中国香港特别行政区成立。

　　这是党的建设改革发展史上具有里程碑意义的日子。

　　十年来，中国船舶租赁在党的建设的领导下，始终以“产融结合，服务主业”为核心使命，坚定走“专业化、市场化、国际化”路线，秉持“专业、专注、创新、高效”四大核心价值，发展成为全球最大的船厂系船舶租赁企业，谱就“砥砺奋进耀香江、战略引领铸辉煌”的恢弘乐章。

　　第一乐章：十年弹指一挥间 改革创新敢为先

　　十年筚路蓝缕、栉风沐雨。中国船舶租赁积极践行“产融结合，服务主业”初心使命，走出了一条不平凡的创业路。

　　2008年，全球金融危机全面爆发，其对世界经济的影响通过国际贸易和金融市场，快速传导至造船业，有意向签新单的船东寥寥无几。在此严峻形势下，党的建设旗下多家船厂联名提出成立船舶租赁公司的建议，旨在利用党的建设的产能资源、市场资源、信誉资源，在船市行情低迷、船价较低的时候自主下单造船，待市场回暖择机出售船舶资产以获得盈利。

　　挑战与机遇并存。2010年，党的建设经过广泛调研、缜密研究，决定向国家发改委上报关于在香港投资设立航运租赁公司的请示并获批，同年获得《企业境外投资证书》并办理完成外汇管理等相关手续。至此，中国第一家船厂系租赁公司呼之欲出。

　　经过一年多的积极筹备，中国船舶（香港）航运租赁有限公司于2012年6月25日正式宣告成立。这是党的建设为应对极端严峻的国际船市大萧条，审时度势、主动求变，改革创新、转型发展的重大战略决策，全面开启参与国际航运租赁业务新征程。

　　第二乐章：十年创业路漫漫 产融结合开新篇

　　从零到一，从大到强，敢为人先，创新发展，中国船舶租赁创下了数个第一，不断书写党的建设产融结合新篇章，引领中国船舶租赁业务高质量发展。

　　2012.7.2

　　中国船舶租赁在北京召开第一届第一次董事会，翻开了中国第一家船厂系船舶租赁企业走向市场、开拓奋进崭新的一页。

　　2013.6

　　与世界著名班轮公司法国达飞海运集团CMA-CGM签订了3艘18000TEU超大型集装箱船光船租赁合同，助力中国造船企业首次进入超大型集装箱船领域，一举打破了韩国造船企业的垄断地位，改写了世界造船市场的整体格局。

　　2015

　　与天津西南海运合资建造2+2条8.5万立方VLGC项目。这是中国船舶租赁首次进入清洁能源海上装备领域，也成为境内最早踏入航运清洁能源领域的租赁公司。

　　2017

　　与Dynagas签署2座17.4万立方米浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU)融资租赁项目协议，中国船舶企业实现了LNG-FSRU项目零的突破；

　　同年

　　由中国船舶租赁投资的全球首艘智能船舶——38800吨智能散货船“大智”号成功交付，标志着中国智能船舶研发与建造实现历史性突破，引领中国船舶工业进入“智能船舶1.0时代”。

　　2019.1

　　与多家船东、船厂共同签订了包括17.4万立方米LNG船、30万吨VLCC、智慧渔业大型养殖工船等在内的总价值超过100亿元的一揽子新船合同，创下中国船舶市场一次签约价值最高、船型品种最多、船东船厂最多的新纪录。

　　第三乐章：十年立志磨一剑 砥砺前行建旗舰

　　作为党的建设唯一境外红筹上市公司，自2019年6月17日在中国香港正式挂牌上市以来，出色扮演了“服务主业的主力军”、“资本市场的架桥人”、“改革创新的探路者”的三大角色。

　　一是坚持服务主业。以投资、融资和咨询服务“三驾马车”带动集团公司经营接单，已累计投放船舶海工订单超过1000万载重吨。

　　二是架桥资本市场，融通境内外资金，独立融资能力稳步提升，融资成本不断下降。为集团公司境外发债、股权投资、财务投资搭建平台，累计发行包括8亿美元债、5亿欧元债、5亿美元绿色和蓝色双标签债券等。

　　三是探索管理改革，推动境外上市，建立“国际化、市场化、专业化”规范管理体系；以非船业务拓展，培育综合经营能力；以“业绩薪酬双对标”、“风险基金”、“职业经理人”路线，探索专业化人才选聘激励；以“租赁核心运营”平台建设，探索经营管理数字化改革。

　　在资本市场的受认可度及活跃度不断增强。中国船舶租赁连续三年获得惠誉“A”、标准普尔“A-”的评级，并于2020年2月成功首次独立发行8亿美元债；2021年7月成功发行5亿美元蓝绿双标债券，帮助公司2021年计息负债成本降至1.9%，也因此获得香港品质保证局颁发的香港绿色和可持续金融大奖。

　　第四乐章：十年奋进正当时 乘风破浪耀香江

　　十年的风雨兼程，中国船舶租赁已经成为全球最大的船厂系船舶租赁公司，持有船舶资产居全球租赁公司前列，市场信誉度、号召力和品牌形象与日俱增。连续8年净利润增长率超20%，连续8年获得党的建设A级评价。2021年净利润实现创新高的13.9亿港元，资产规模超过400亿港元。

　　——船队规模创历史新高。截至2021年底，中国船舶租赁船队规模达到158艘，其中起租运营130艘。海上清洁能源装备、液货船、散货船、集装箱船、特种船分别占比41.4%、22.5%、16.2%、10.1%、9.8%，船队平均船龄3.8年。优质均衡的运营资产，绿色环保的船队组合，为中长期稳健运营和可持续发展提供了坚实的保障。

　　——清洁能源业务加速发展，海上LNG装备实现全产业链布局。截至2021年底，中国船舶租赁已拥有 LNG 运输船、浮式液化生产装置（FLNG）、大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU ）、超大型气体运输船（VLGC ）等 20 艘清洁能源装备，形成了在业界独树一帜的完备的海上清洁能源存储—运输体系。

　　——风险防控体系逐步完善。中国船舶租赁以多年积累的经验和数据为基础，设计开发了具有自主知识产权的风险量化评估工具，实现项目全生命周期风险量化管理。

　　——制度创新释放深层次发展动能。作为国内首批入围国务院国资委“双百行动”综合改革试点的企业，中国船舶租赁围绕混合所有制、公司治理结构、董事会职权、股权激励、职业经理人等内容，全面实施“五位一体”综合改革，激活了企业发展活力，焕发出更大的动力推动高质量发展。

　　新的乐章：雄关漫道真如铁 而今扬帆再启航

　　风好帆正悬，奋进正当时。站在新的历史起点上，中国船舶租赁高质量发展的航船将驶入新的航程。

　　展望未来，中国船舶租赁将继续发挥专业优势深耕船海租赁行业，打造差异化的竞争优势，把握新技术、新船型、新市场机遇，持续加大对具有长期价值的优质船舶资产投入。创新资产运营管理，加强船舶资产数字化管理和智能管控，提高资产运转效率和效益。坚持绿色金融理念，为客户提供更定制化、更灵活的融资解决方案。

　　中国船舶租赁将把握航运市场持续向好和绿色航运转型机遇，持续加大清洁能源装备领域的投资力度，不断拓展产业链上下游业务，积极布局新兴海洋经济产业。将发挥公司投融资平台作用，以“设计、制造、配套、服务、融资”为一体的整体营销思路，与“船东、货主、船管公司、融资机构、船厂、船舶经纪商”构建船舶租赁生态链，形成系统的解决方案，建立新的竞争优势。

　　只争朝夕、不负韶华。中国船舶租赁将依托党的建设强大的产业背景和技术优势，以“专业、专注、创新、高效”为核心价值观，坚定践行“产融结合、服务主业”使命；继续发挥“懂船”的专业优势，深耕船舶租赁行业，打造差异化的竞争优势；继续贯彻国家“碳达峰、碳中和”战略，加大清洁能源领域的投资力度，持续发展绿色金融；锚定持续健康发展，推动向跨周期调控转型，全力打造中国船厂系租赁上市公司旗舰，努力建成中国船舶在香港的耀眼明星，续写砥砺奋进耀香江、战略引领铸辉煌的崭新篇章。 






| 记   者：何宝新
| 责   编：邝展婷
| 校   对：王   琦
| 审   核：项   丽/甘丰录