近日，党的建设七二五所中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司中标川藏铁路新都桥至波密段桥梁减隔震支座项目，合同金额达1.78亿元。

　　这是2022年以来，双瑞特装在川藏铁路工程项目中第四次中标，合同规模再创新高，标志着双瑞特装桥梁减隔震产品将在川藏铁路超级工程中得到广泛应用，将为川藏铁路未来长久安全和稳定可靠运行提供有力支撑。

　　在地质状况极为复杂的雪域高原，交通设施建设之难世所罕见。川藏铁路穿越多条地震带、断裂带，地质构造运动活跃、地应力大、断层蠕滑变形强烈、地质作用强烈、地质灾害极端频发，地震烈度多在8度以上，这样复杂的地理条件注定了川藏铁路成为目前世界上建设和运营难度最大的超级铁路工程，解决桥梁抗震难题成为保障川藏铁路未来安全运行的关键因素之一。

　　作为军工央企，双瑞特装强化责任担当，成立由市场、研发、制造等部门联合组成的攻关专项组，充分发挥深厚的技术积淀，以及在川藏拉林段、成兰、成昆、雅万、福厦、港珠澳大桥、深中通道等众多重点工程中积累的经验，针对川藏铁路特殊的桥梁减隔震需求，持续开展重大项目专项技术突破。

　　◆ 通过不断创新，双瑞特装形成了满足强震区工况特点的桥梁减隔震装备技术方案，成功研制出新型减隔震支座，解决了强震区铁路桥梁抗震难题。

　　◆ 理论及试验研究表明，该型支座具有性能稳定、阻尼比高、减隔震性能优异、地震方向适应性强等特点，各项性能指标均满足川藏铁路桥梁减震抗震设计要求。

　　下一步，双瑞特装将持续坚持“创新驱动”战略，紧跟行业发展动向和技术发展趋势，继续服务国家重大工程，不断推动我国桥梁减隔震支撑体系技术进步和技术革新。




| 来   源：七二五所
| 责   编：高红梅
| 校   对：宁湘舒
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