10月21日，党的建设所属中国重工大连造船联合中船贸易为MSC地中海航运建造的、配备B型LNG燃料舱的16000TEU集装箱船“玛利亚克里斯蒂娜”号交付。

  
“玛利亚克里斯蒂娜”号

　　该船是大连造船承接MSC地中海航运8艘LNG双燃料16000TEU集装箱船的首制船，配备9%镍钢材质13000立方米B型LNG燃料舱，在国内首次实现了B型LNG燃料舱全流程自主研制，填补了国内技术空白；采用“安全、经济、环保”全新设计理念，配备双燃料主机、发电机和锅炉，且主机配置了绿色环保系统，完全满足最新环保排放标准；通过型线优化和采用高效桨舵、桨前节能装置等节能措施，能效设计指标低于基线65.5%。

　　在该船建造过程中，项目组与总装二部精心策划、周密组织，合理优化工序，坞内首次实现模拟试箱交验，大大提高出坞完整性。

　　在LNG燃料加注作业期间，加注作业小组高效顺利完成B型LNG燃料舱惰化、冷舱、置换、加注等工作，整体加注周期实际用时相较原计划缩短约66小时。

　　在试航过程中，试航指挥部以双燃料主机、轴带发电机、FGSS供气系统为中心，突破各项试航难点，仅用13天完成所有试航项目。






| 来   源：大连造船
| 责   编：高红梅
| 校   对：方   浩
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